2,41 euros le litre de gazole. C’était le prix moyen constaté, hier, en France, avec naturellement des disparités importantes entre stations, certaines commençant à se rapprocher dangereusement des 3 euros le litre. Face à cette situation, de plus en plus insupportable pour les automobilistes comme pour les professionnels, mais face aussi à un risque de retour d’une forme de grogne sociale, le gouvernement a dévoilé hier ses mesures de soutien.

Règle d’or

« Préserver l’activité économique et le pouvoir d’achat des Français qui travaillent », c’est l’objectif affiché hier par le gouvernement avec l’annonce, notamment, du maintien et de « l’extension »  du dispositif « grands rouleurs »  et d’une nouvelle « règle d’or sur la fiscalité des carburants ». 

Cette dernière mesure est une réponse aux accusations quotidiennes faites au gouvernement de « s’enrichir », grâce à la perception des taxes, sur la hausse des prix. La règle d’or est ainsi expliquée dans le communiqué de Bercy publié hier soir (avec les majuscules d’origine) : « AUCUN profit ne sera JAMAIS fait par l’État en cas de hausse des prix du carburant ». Le gouvernement va proposer d’insérer une disposition dans le projet de loi de finances pour 2027 pour faire en sorte « le surplus potentiel de taxes sur les carburants (TVA + accise) soit neutralisé et fléché vers des dispositifs d’aides ». Cette mesure concernera non seulement l’État mais également les régions, qui perçoivent une partie de ces taxes.

Le gouvernement annonce aussi qu’il fera usage de « tous les dispositifs »  permettant de s’assurer que les raffineurs et les distributeurs ne pratiquent pas « de surmarge », sans autre précision.

Extension de l’aide « grands rouleurs » 

Le dispositif « grands rouleurs »  et la prime carburant seront non seulement maintenus mais « étendus ». L’aide actuelle de 20 centimes par litre passera à 40 centimes à partir d’octobre et jusqu’à décembre.

L’aide « grands rouleurs »  passera de 50 euros pour trois mois à 100 euros et sera étendue à environ 2,5 millions de personnes supplémentaires : les plafonds de revenus pour la percevoir passent à 2 050 euros net pour une personne seule, 4 070 euros pour un couple et 6 100 euros pour un couple avec deux enfants, dès lors qu’ils parcourent au moins 15 km pour se rendre au travail.

Tous les automobilistes qui avaient déjà perçu la première aide toucheront « automatiquement »  la seconde. Il reste, malgré tout, que cette aide a fait l’objet d’un taux très important de non-recours, et on ignore si le gouvernement a l’intention de simplifier les procédures d’accès.

Le chèque énergie enfin, qui bénéficie à près de 6 millions de ménage, va être avancé et versé en janvier 2027 et non en avril.

Guichets sectoriels

Par ailleurs, le gouvernement annonce prolonger les « guichets sectoriels »  bénéficiant aux pêcheurs, agriculteurs et au secteur du BTP, « jusqu’au 31 décembre ». On notera que les transporteurs ne sont donc pas concernés, ce qui a immédiatement provoqué une vive réaction de leurs fédérations professionnelles.

En revanche, pour « les professions qui prennent soin des personnes âgées et/ou dépendantes à domicile », ainsi que pour les infirmiers libéraux, des mesures spécifiques sont annoncées. Pour les premières, l’aide « grands rouleurs »  sera accessible « via un guichet adapté dès 30 km réalisés chaque jour ». Quant aux seconds, ils bénéficieront d’une aide dédiée de la Cnam de 80 euros, du moins « pour ceux qui se déplacent le plus »  notamment « en ruralité ». 

Le coût de l’ensemble de ces mesures, estime Bercy, sera de 450 millions d’euros. 
 

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